新能源充电基础设施年度部署速度达月增长三点五千基座数 大型物流园区已实现全接入

我国充电基础设施体系不断完善，建设速度加快。截至 2025 年 5 月，全国充电基础设施累计数量突破 1440 万台，同比增长 45.1%。前 5 个月，充电基础设施增量为 158.3 万台，同比上升 19.2%，其中，公共充电桩新增 50.4 万台，同比增幅达 55.8%。值得关注的是，1—5 月，桩车增量比达 1:3，充电基础设施建设与新能源汽车 475.3 万辆的销量增长形成良性适配，基本满足车辆充电需求，为我国新能源汽车产业高质量发展提供坚实支撑。 在公共充电基础设施建设区域方面，广东、浙江、江苏、上海、山东等 10 个地区建设的公共充电桩占比达到 67.9%。不仅如此，我国高速公路充电基础设施建设也取得积极进展，充电站覆盖范围逐渐扩大、充电电量明显提高。截至今年 9 月底，我国高速公路服务区（含停车区）已安装 2.88 万台充电设施，覆盖停车位 4.48 万个。 此外，国家能源局正加快补齐农村地区充电短板，此前选取了新能源汽车消费潜力大、充电场景较为典型的 33 个县（区）、74 个乡（镇）开展充电基础设施建设应用推广活动，加快构建满足不同地区、不同类型、不同场景充电需求的服务网络，以点带面促进全国农村地区充电体系建设再上新台阶。 在技术方面，国家能源局组建能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会，建立了具有中国自主知识产权的充电基础设施标准体系，累计发布国家标准 31 项、行业标准 26 项。同时，已建设省级充电设施监测服务（监管）平台 29 个，为各地开展行业管理、补贴发放、规划制定提供支撑，国家能源局正有序推进国家级平台的规划建设。 物流园区方面，物联网技术的应用为物流园区接入网络货运网络提供了关键支撑，实现了从传统仓储运输向数字化、智能化方向的跨越。通过部署各类传感器设备，实现对园区内货物、车辆、设备的实时监控。这些传感器可以采集温度、湿度、位置等关键数据，并通过无线网络传输至中央管理系统。 在接入网络货运网络时，物流园区需要建立统一的数据交换平台。这个平台需要具备强大的数据处理能力，能够将园区内的各类信息与外部货运网络实现无缝对接。通过 API 接口，园区可以实时获取货运需求信息，同时将自己的仓储、运输资源发布到网络中，实现资源的最优配置。 智能调度是物联网技术赋能物流园区的核心价值所在。通过分析实时采集的数据，系统可以自动匹配货物与运输资源，优化运输路线，减少空载率。例如，当园区接收到一批需要发往多个目的地的货物时，系统可以自动计算最优的装载方案和运输路线，并协调园区内的装卸设备和运输车辆。 值得注意的是，在实施物联网技术改造时，物流园区需要特别注意数据安全问题。一方面要建立完善的数据加密机制，另一方面要确保系统具备足够的抗攻击能力。同时，还要考虑与现有系统的兼容性，避免产生信息孤岛。 展望未来，随着 5G、人工智能等新技术的成熟，物联网在物流园区的应用将更加深入。届时，物流园区将不再是简单的货物集散地，而将成为智慧供应链中的重要枢纽，为整个物流网络提供更加高效、智能的服务。