自动驾驶领域投入逐年增大 年平均研发支出超240亿美元数据佐证

自动驾驶技术作为当今汽车工业的重要发展方向，其研发和应用受到了全球范围内的广泛关注。随着技术的不断进步和市场需求的日益增长，自动驾驶领域的研发投入也在逐年增加。 据相关数据显示，全球自动驾驶领域的年平均研发支出已超过 240 亿美元。这一数字反映了自动驾驶技术在研发方面的巨大投入和持续增长的态势。 从国内来看，2022 年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率为 34.9%，而 2023 年上半年，这一市场渗透率已提升至 42.4%。中商产业研究院分析师预测，2024 年该渗透率将进一步增至 48.7%，2024 年我国自动驾驶市场规模将达 3832 亿元。国金证券预测，2030 年自动驾驶汽车会占据整体出行里程的 40%以上。 在技术层面，目前 L2 到 L3 级别的自动驾驶逐渐成为新车型的标配，产生大量新增需求；L4 到 L5 的完全自动驾驶也在逐渐成熟中，一旦商业化将影响产业的未来。光大证券研报指出，智能电车涉及上游的电池、电子通信与软件，中游的整车制造，以及下游生态。预计汽车行业下阶段发展重心将紧密围绕“绿色 + 智能”两大核心主题。 以文远知行为例，其 2021、2022、2023 年的研发投入分别为 4.432 亿元、7.59 亿元、10.58 亿元，呈现逐年递增的趋势。 小马智行 CEO 彭军此前表示，融资就是和资本市场的共赢，有了资金的支持公司才能够做得更好，创造出更多更优秀的产品，有了更好的产品又才能够获得更多的投资人支持，这是正向循环。 在国外，Waymo 的付费订单已突破每周 10 万单，旗下 Robotaxi 运营范围在 10 月拓展至得州首府奥斯汀；此前一直专注于 FSD（Full-Self Driving）系统的特斯拉也在此时发力 Robotaxi，预计将于 2026 年实现投产。 业内分析认为，全球 Robotaxi 服务有望在 2026 年左右实现商业化，中国预计将成为全球最大的 Robotaxi 服务市场，市场规模预计在 2025 年达到 2 亿美元，2030 年达到 390 亿美元，约占全球 Robotaxi 服务市场份额的一半以上。 今年以来，国内推出的一系列自动驾驶政策，也侧面体现出国内无人驾驶大规模商业化已“箭在弦上”。1 月，工信部、公安部、住建部及交通运输部等联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，6 月发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，进一步为无人驾驶商业化“松绑”。在政策支持下，全国各大城市都在积极开启 Robotaxi 应用推广，颁发无人驾驶出行服务许可，无人驾驶出行开始真正走进普通百姓的生活。 自动驾驶领域的研发投入呈现出快速增长的趋势，这既体现了行业对技术创新的高度重视，也为未来的发展奠定了坚实的基础。然而，随着技术的不断发展和市场的不断变化，自动驾驶领域也面临着诸多挑战和机遇。