新能源汽车带动充电基础设施扩张 月新增量近数千个站点已成趋势

随着新能源汽车市场的持续扩张，充电基础设施的建设也进入了快车道。根据最新数据显示，我国充电基础设施体系不断完善健全，为新能源汽车产业蓬勃发展提供了有力支撑。 据国家能源局统计，截至 2025 年 5 月，全国充电基础设施累计数量超过 1440 万台，同比上升 45.1%。其中，公共充电设施增量为 50.4 万台，随车配建私人充电桩新增 107.9 万台。这一数据表明，我国充电基础设施的建设速度正在加快，且充电网络的覆盖范围也在不断扩大。在贵州，目前正对 52 条高速公路、136 个城市重点区域的 513 个充电站场站设备进行分批升级改造。在内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗，当地刚刚完成配电网改造，正在加装充电桩，让当地农牧民新能源汽车充电更方便。 从 2024 年 9 月底的数据来看，我国电动汽车充电设施总数达到 1143.3 万台，同比增长 49.6%。其中，公共充电设施 332.9 万台，私人充电设施 810.4 万台。新能源汽车保有量达到 2809 万辆，车桩比为 2.46:1。2024 年 1 至 9 月，我国电动汽车充电设施增量为 283.7 万台，月均增长 31.5 万台。其中，公共充电设施增加 60.3 万台，私人充电设施增加 223.4 万台。同期，全国电动汽车充电量为 666.7 亿千瓦时，同比增长 12.4%。 不仅如此，多个部门也出台了一系列新举措，以进一步提升充电基础设施的服务保障能力。例如，国家能源局提出，今年将重点推动多场景充电基础设施建设，大力推进车网互动规模化应用试点。财政部、工业和信息化部、交通运输部近日联合开展试点，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设，加快补齐农村地区公共充换电设施短板。国家金融监督管理总局、中国人民银行联合出台举措，加大对充电基础设施领域金融支持，进一步释放新能源汽车消费潜力。 在地方层面，各地政府也在积极推动充电基础设施的建设。例如，北京市发布了《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》，明确到 2025 年底，建成超级充电站 1000 座以上，形成城六区平均服务半径 1 公里的高质量超充服务网络。河南省也发布了《2025 年河南省重点民生实事工作方案》，明确推进充电基础设施建设，全年新建公共充电桩 2 万个以上。 此外，不少车企也在加码充换电基础设施网络的建设。例如，小鹏汽车表示，1 月小鹏超充站新增 125 座，截至今年 1 月底，小鹏自营充电站超 2060 座，小鹏充电桩超 10750 根。蔚来汽车也表示，截至 2 月 7 日，蔚来能源在全国建设换电站 3107 座，其中高速公路换电站 964 座，打通 9 纵 9 横 14 大城市群高速换电网络；充电桩达 25436 根。 值得一提的是，随着充电技术的不断升级，电动汽车的充电速度也在不断提升。目前，单个充电接口的功率正向兆瓦级迈进。充电堆技术逐渐替代一体机设计，并具备输出功率柔性分配功能，大功率充电技术也已进入产业化发展阶段。车网互动技术也得到初步验证，深圳开展了全国最大规模车网互动应用，调动新能源汽车 1473 辆，削减电量 4389 千瓦时。 总的来说，我国充电基础设施的建设正在加速，且充电网络的覆盖范围也在不断扩大。这不仅为新能源汽车的发展提供了有力支撑，也为广大车主提供了更加便捷、高效的充电服务。展望未来，随着新能源汽车市场的持续扩张与技术的飞速进步，我国充电基础设施的建设将迈入一个全新的发展阶段。【8]